ਟਾਈਪ ਆਈਵੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ: ਵਧੀ ਹੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸੰਕੁਚਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਟੋਰੇਜ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੁਸੀਸਸ ਸਟੋਰੇਜ, ਕ੍ਰੋਗੇਜੈਨਿਕ ਤਰਲ ਸਟੋਰੇਜ, ਅਤੇ ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਸਟੋਰੇਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗੈਸੀ ਸਟੋਰੇਜ ਇਸ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਿਆਣੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਘੱਟ energy ਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ structure ਾਂਚੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਟੋਰੇਜ ਤਕਨਾਲੋਜੀ.

ਚਾਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਭੰਡਾਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਟੈਂਕ:

ਇਮੋਹਾਰੀ ਕਿਸਮ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਨਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪੂਰੇ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚਾਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਹਨ:

1. ਮੈਂ ਆਲ-ਮੈਟਲ ਟੈਂਕ: ਇਹ ਟੈਂਕ 17.5 ਤੋਂ 20 ਐਮਪੀਏ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 20 ਐਮਪੀਏ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਦਬਾਅਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਘੱਟ ਖਰਚੇ. ਉਹ ਸੀ ਐਨ ਜੀ (ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ) ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਸੀਮਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

2. ਆਈਆਈਪੀਈ ਮੈਟਲ-ਲਾਈਨਡ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਟੈਂਕ: ਇਹ ਟੈਂਕ ਇਕ ਹੂਪ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਦੇ ਨਾਲ ਮੈਟਲ ਲਾਈਨਰਾਂ (ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ) ਜੋੜਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਦਰਮਿਆਨੀ ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ 26 ਤੋਂ 30 ਐਮਪੀਏ ਦੇ ਦਰਮਿਆਨੀ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਸੀ ਐਨ ਜੀ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

3. ਟਾਈਪ III ਆਲ-ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਟੈਂਕ: ਇਹ ਟੈਂਕ 30 ਅਤੇ 70 ਐਮਪੀਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਦਬਾਅਾਂ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਮੈਟਲ ਲਾਈਨਰਾਂ (ਸਟੀਲ / ਅਲਮੀਨੀਅਮ) ਅਤੇ ਵੱਧ ਖਰਚੇ. ਉਹ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ.

4. ਟਾਈਪ ਆਈਵੀ ਪਲਾਸਟਿਕ-ਕਤਾਰਬੱਧ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਟੈਂਕੀਆਂ: ਇਹ ਟੈਂਕ 30 ਅਤੇ 70 ਐਮਪੀਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਦਬਾਅ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੋਲੀਅਮਾਈਡ ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ (ਐਚਡੀਪੀਈ), ਅਤੇ ਪੋਲਿਸਟਰ ਪਲਾਸਟਿਕ (ਪਾਲਤੂ).

IV ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਦੇ ਲਾਭ:

ਇਸ ਵੇਲੇ ਆਈਵੀ ਟੈਂਕਸ ਟਾਈਪ ਕਰੋ ਗਲੋਬਲ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟਾਈਪ III ਟੈਂਕਸ ਅਜੇ ਵੀ ਵਪਾਰਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਟੋਰੇਜ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦਾ ਦਬਾਅ 30 ਐਮਪੀਏ, ਅਟੱਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਧਾਤ ਦੇ ਲਾਈਨਰ ਦੀ ਖਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਚੀਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਲੀਕ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ ਧਮਾਕੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿੰਡੋਿੰਗ ਲੇਅਰ ਵਿਚ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮੈਟਲ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦਾ ਸੰਭਾਵਤ ਅੰਤਰ ਹੈ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਲਾਈਨਰ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖਾਰਸ਼ ਨੂੰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਲਾਈਨਰ ਅਤੇ ਵਿੰਡਿੰਗ ਪਰਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਾਰਨਰੀ ਪਰਤ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਲੌਸਿਸਟਿਕ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਅਤੇ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦਾ ਹੈ.

ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਆਵਾਜਾਈ: ਇੱਕ ਤਰਜੀਹ:
ਟਾਈਪ III ਟੈਂਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਆਈਵੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਫਾਇਦੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਹਿਲਾਂ, ਆਈਵੀ ਟੈਂਕਾਂ ਟਾਈਪ ਕਰੋ ਕੰਪੋਜ਼ਾਈਟ ਮੈਜਾਇਲ ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੋਲੀਅਮਾਈਡ (ਪੀ.ਏ. 6), ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਪੌਲੀਥੀਲੀਨ (ਐਚਡੀਪੀਈ), ਅਤੇ ਪੋਲੀਸਟਰ ਪਲਾਸਟਿਕ (ਪਾਲਤੂ) ਦੀ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਪੋਲੀਅਮਾਈਡ (ਪੀਏ 6) ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਖਤੀ ਦੀ ਤਾਕਤ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪਿਘਲਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ (220 ਤੱਕ). ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਣਤਾ ਇਸ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੰਪੋਜ਼ਾਇਟ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ, ਆਈਵੀ ਟੈਂਕੀਆਂ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਹਾਈਡ੍ਰਿੜ੍ਹਤਾ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀ ਉੱਤਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਸਰਵਿਸ ਜਾਂ ਵਧੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਦੂਜਾ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੰਪੋਜ਼ਾਇਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਸੁਭਾਅ ਟੈਂਕ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਲੌਸਿਸਟਿਕਲ ਖਰਚੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਸਿੱਟਾ:
ਟਾਈਪ ਆਈਵੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਕੰਪੋਜ਼ਾਇ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਏਕੀਕਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਗੈਰ-ਮੈਟਲਿਕ ਲਾਈਨਰਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਓ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੋਲੀਅਮਾਈਡ (ਪੀ.ਏ. 6), ਹਾਈ ਡੈਨਸਿਟੀ ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ (ਐਚਡੀਪੀਈ), ਅਤੇ ਪੋਲੀਸਟਰ ਪਲਾਸਟਿਕ (ਪਾਲਤੂ), ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਹਾਈਡ੍ਰਿਜੀਨ ਅਤੇ ਖੋਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਟਿਪਰੋਇੰਗ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮਗਰੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਵੇਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਈਵੀ ਟੈਂਕਸ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟਾਈਪ ਕਰੋ III ਟੈਂਕਸ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰਹਿਣ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਟੋਰੇਜ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਹੈ